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正常情况下，轴承在刚润滑或再润滑过后会有自然的温度上升而且一至二天。一般，运行温度在15以上使用的K轴承叫作高温轴承，由于铬轴承钢在使用温度高于15时，其强度将急剧下降，尺寸不，使轴承不能工作正常。因此对于运行温度在15到35条件下工作的轴承，若套圈和滚动体仍选用普通高碳铬轴承钢制造，则务必对轴承零件进行特殊的回火处理，一般应高于运行温度5下进行回火。通过按以上要求回火处理的轴承钢，能在运行温度下正常运行。

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起动后轴承温度立刻升高，这是正常现象。例如，在採用脂润滑的情况下，轴承温度要等到润滑脂在轴承内部均匀分佈后才会下降，此后能达到平衡温度。異常高温或是温度持续大幅升高，說明轴承内部可能润滑油过多，或轴承发生了径向或轴向变形，或则是间隙过小。其他原因还包括，有关零组件製造或安装错误，或密封件摩擦过大。在试运行流程中或试运行刚完成后，应检查密封件，查看是不是工作正常，还需检查润滑设备以及油槽的油位。

对企业来讲，追求利润是必然的，但为客户降低生产成本也是我们坚持追求的，唯有这样，我们才有了彼此共存的可能，我们认为，在行销的流程中，不只是简单的买卖程序，我们关注市场带给各行业的变化，产品技术上的发展给工业领域带来的新空间。分析客户每一个细节要求，把比较多的细节要求融合在一块，产生我们所持有的诚信和稳健的风格。

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